เรื่อง : AREA 54

●   ลิงค์ แอนด์ โค บริษัทลูกผสมซึ่งเป็นซับแบรนด์ของ Geely Auto Group และ Volvo Car Corporation ในประเทศจีน เปิดตัวรถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่ LYNK & CO Z10 รถรุ่นนี้อยู่ในกลุ่มซีดานฟูลไซส์พรีเมียม และเป็นคู่แข่งโดยตรงของ Zeekr 001 ปัจจุบันทั้งคู่เป็นรถแบรนด์จีนที่มีคุณภาพอยู่ในระดับหัวแถวเช่นเดียวกัน ไฮไลท์สำคัญคือการตัดราคาจำหน่าย โดย ลิงค์ แอนด์ โค เปิดราคา Z10 ออกมาถูกกว่า Zeekr 001 ซึ่งเป็นรถในเครือเดียวกันเกือบๆ 3 แสนบาท

●   ในเบื้องต้น Z10 เป็นรถที่พัฒนาขึ้นบทแพลทฟอร์ม SEA หรือ Sustainable Experience Architecture เช่นเดียวกับ Zeekr 001 นั่นแหละครับ ปัจจุบันรถในเครือ จีลี โฮลดิ้ง ที่ใช้แพลทฟอร์มนี้ในการผลิตก็คือ Polestar 4, Volvo EM90 รวมถึง Zeekr 009 ที่ซีคเกอร์มีคิวทำตลาดในบ้านเราอีกหนึ่งรุ่น

●   งานออกแบบไม่หนีไปจากรถรุ่นอื่นๆ ของลิงค์ แอนด์ โค ด้านบนมี LiDAR ติดตั้งเอาไว้, มือเปิดประตูแบบ Flush Door Handle ฝังเรียบไปกับตัวถัง, สปอยเลอร์หลังแบบแอคทีฟ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ (Cd) เพียง 0.198 เท่านั้น ขนาดตัวมีความยาว 5,028 มม. กว้าง 1,966 มม. สูง 1,468 มม. ระยะฐานล้อ 3,005 มม.

●   ห้องโดยสารมีจอ Head-up display เทคโนโลยี AR, มาตรวัดดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว, จอแสดงผลระบบอินโฟเทนเมนท์ขนาด 15.4 นิ้ว, ระบบปฏิบัติการ Flyme Auto พัฒนาร่วมกับผู้ผลิตสมาร์ทโฟนแบรนด์ Meizu และรองรับการเชื่อมต่อโปรไฟล์ของผู้ที่ใช้งานสมาร์ทโฟนของ Meizu ที่ใช้ Flyme OS, ตัวระบบประมวลผลด้วยชิป AMD® V2000A ซึ่ง AMD เคลมว่ามีประสิทธิภาพมากกว่าระบบอินโฟเทนเมนท์ของแบรนด์อื่นๆ ที่ใชิป Qualcomm® Snapdragon 8295 ถึง 1.8 เท่า

●   นอกจากนี้ยังมีถาดชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย, ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ, เบาะพร้อมระบบอุ่นเบาะ, ระบบระบายอากาศ และฟังก์ชั่นนวดสำหรับผู้ขับและผู้โดยสารทุกตำแหน่ง ปิดท้ายด้วยชุดเครื่องเสียงพรีเมียม Harman Kardon กำลังขับ 1,600 วัทท์ พร้อมลำโพง 23 ตำแหน่ง และระบบเสียงรอบทิศทาง 7.1.4

●   ระบบขับเคลื่อนแยกเป็น 2 กลุ่มใหญ่ๆ และซอยเป็น 5 รุ่นย่อย ประกอบด้วยรุ่นเทคโนโลยีแรงดันไฟฟ้า 400 โวลท์ หรือเทคโนโลยี 800 โวลท์ และแยกย่อยเป็นรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังต่างระยะทาง โดยมีรุ่นท๊อปเป็นรุ่น All-wheel drive เพียงรุ่นเดียวโดดๆ

●   รุ่นมาตรฐานเกรด Pro เทคโนโลยี 400V มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหลัง มีกำลังประมาณ 268 แรงม้า แบตเตอรี่แพคชนิด Lithium iron phosphate (LFP) ความจุ 71 กิโลวัทท์-ชม. วิ่งทำระยะทางได้ประมาณ 602 กม. ตามมาตรฐาน CLTC รุ่น Smart Max ซึ่งเป็นรุ่นสูงสุดของเวอร์ชั่น 400V เพิ่มความจุแบตเตอรี่เป็น 95 กิโลวัทท์-ชม. ระยะทางเพิ่มขึ้นเป็นได้ประมาณ 776 กม.

●   รุ่นแฟลกชิพ เทคโนโลยี 800V มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ด้านหน้า 270 แรงม้า ด้านหลัง 415 แรงม้า AWD กำลังรวมทั้งระบบประมาณ 777 แรงม้า อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. ภายใน 3.5 วินาที ชาร์จ 1 ครั้งวิ่งทำระยะทางได้ประมาณ 702 กม. ชาร์จแบบเร่งด่วนด้วยระบบชาร์จเร็วแรงดันไฟฟ้า 800V เพียง 15 นาที จะได้ระยะทางเพิ่มขึ้นราว 573 กม. (ข้อแม้ก็คือ ต้องมีตู้ชาร์จสาธารณะแรงดันสูงในระดับนั้นรองรับ)

●   ลิงค์ แอนด์ โค เผยว่า ณ เวลานี้พวกเขาสามารถเก็บยอดจอง Z10 ไปได้มากกว่า 5,000 คันแล้วภายใน 24 ชม. หลังเปิดจอง ทั้งหมดเป็นการจองแบบ Lock-in orders หรือไม่สามารถขอคืนเงินมัดจำได้ ราคาจำหน่ายรุ่น 400V เริ่มต้นที่ 196,800 หยวน หรือประมาณ 9.3 แสนบาท รุ่น 800V เริ่มต้นที่ 249,800 หยวน หรือราว 1.2 ล้านบาท ส่วนรุ่นท๊อป 800V AWD จบที่ 288,800 หยวน หรือราว 1.4 ล้านบาทครับ ●

2025 LYNK & CO Z10

The post LYNK & CO Z10 รถซีดานหรูฟูลไซส์พลังไฟฟ้า คู่แข่ง Zeekr 001 appeared first on motortrivia.