Isuzu D-MAX Blade ออฟ-โรดเวอร์ชั่นสำหรับชาวออสเตรเลีย
เรื่อง : AREA 54 ● อีซูซุ ออสเตรเลีย ร่วมกับ Walkinshaw Automotive Group บริษัทวิศวกรรมสัญชาติเดียวกัน เปิดตัว D-MAX รุ่นพิเศษ Isuzu D-MAX Blade รถที่มุ่งเน้นประสิทธิภาพในการใช้งานแบบออฟ-โรด โดยมีราคาไม่สูงจนเกินไป เนื่องจากไม่มีการแตะต้องเครื
เรื่อง : AREA 54
● อีซูซุ ออสเตรเลีย ร่วมกับ Walkinshaw Automotive Group บริษัทวิศวกรรมสัญชาติเดียวกัน เปิดตัว D-MAX รุ่นพิเศษ Isuzu D-MAX Blade รถที่มุ่งเน้นประสิทธิภาพในการใช้งานแบบออฟ-โรด โดยมีราคาไม่สูงจนเกินไป เนื่องจากไม่มีการแตะต้องเครื่องยนต์ที่ใช้เป็นต้นกำลัง การจำหน่ายจะเริ่มขึ้นในวันที่ 1 พฤศจิกายน 2024 นี้ ทว่าจะไม่มีที่ใดในโลกได้เห็นคันจริง ยกเว้นชาวออสเตรเลียเท่านั้น
● ในเบื้องต้น D-MAX Blade ใช้พื้นฐานของ D-MAX รุ่นปัจจุบันในการพัฒนา หน้าที่ของ Walkinshaw Automotive Group คือการนำรถรุ่นนี้มาอัพเกรดประสิทธิภาพในการใช้งานแบบออฟ-โรด โดยใช้เวลามากกว่า 3 ปี และใช้รถต้นแบบมากกว่า 10 คันในการทดสอบสมรรถนะ คิดเป็นระยะทางมากกว่า 100,000 กม.
● ตัวรถมากับกระจังหน้าสีดำด้านแบบเฉพาะรุ่น, ด้านล่างของกระจังหน้าเพิ่มชุดไฟ LED ฝังเป็นแนวยาว, เพิ่ม Skid plate กันกระแทกสีแดง พร้อมหูลาก (Recovery Point) 2 จุดสีแดง, เพิ่มบันไดข้าง (Side step) ทรงท่อ, เพิ่มสปอร์ตบาร์ทางด้านหลัง, โป่งล้อออกแบบใหม่ให้กว้างขึ้น และใช้ล้ออัลลอยลายใหม่สีดำขนาด 17 นิ้ว จับคู่ยางดอกออล-เทอร์เรน Goodyear Wrangler DuraTrac RT ขนาด 275/65
● สีตัวถังเลือกได้ 4 สีระหว่าง ขาว Moonstone White Pearl, ดำ Basalt Black Mica, เทา Granite Grey Mica หรือแดง Sunstone Orange Mica
● ระบบกันสะเทือนอัพเกรดด้วยการติดตั้งช๊อคฯ กระบอกคู่ (Twin-Tube) ขนาด 35 มม. เทคโนโลยี MTV (Multi-Tuned Valve) เทียบกับ D-MAX รุ่นมาตรฐานความสูงจะเพิ่มขึ้น +29 มม. ระยะเคลียร์ใต้ท้องรถเพิ่มขึ้น +244 มม.
● ห้องโดยสารตกแต่งใหม่แบบพอประมาณ เช่น เบาะหุ้มหนัง ปักลาย Blade เอาไว้ที่หมอนรองศีรษะ, กาบบันไดใหม่ และหัวเกียร์หุ้มหนัง เดินด้ายสีขาว และมีซีเรียลนัมเบอร์สลักเอาไว้ที่บริเวณฐานเกียร์ ส่วนอุปกรณ์มาตรฐานหลักๆ ยังคงเดิม
● พละกำลังไม่เปลี่ยนแปลง D-MAX Blade ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ ความจุ 3.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อมเกียร์ทรานสเฟอร์ เสริมความมั่นใจด้วยดิฟฯ ล็อคไฟฟ้าที่เพลาหลัง และเพิ่มโหมด Rough Terrain ให้ใหม่ กำลังสูงสุด 190 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 45.8 กก.-ม. ประสิทธิภาพในการลากจูงสูงสุด 3.5 ตัน น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 896 กก. โดยรวมถือว่าเพียงพอกับการใช้งาน หากจะอัพเกรดเครื่องยนต์ก็จะทำให้ตัวรถมีราคาสูงจนเกินลงแข่งขันในตลาด
● อีซูซุเปิดราคาจำหน่าย D-MAX Blade ออกมาที่ 76,990 ดอลลาร์ออสเตรเลีย หรือประมาณ 1.72 ล้านบาท คู่แข่งหลักๆ ที่รออยู่ในตลาดออสเตรเลียคือ Nissan Navara PRO-4X Warrior, Toyota Hilux GR Sport และ Ford Ranger Raptor ●
2024 Isuzu D-MAX Blade
The post Isuzu D-MAX Blade ออฟ-โรดเวอร์ชั่นสำหรับชาวออสเตรเลีย appeared first on motortrivia.