เรื่อง : AREA 54

●   ท่ามกลางยุคสมัยที่รถไฮเปอร์คาร์ต่างก็หันไปพึ่งพาการใช้พละกำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้า สตาร์ทอัพสัญชาติจอร์เจีย Nilu กลับเตรียมเปิดตัวไฮเปอร์คาร์รุ่นแรก Nilu27 ซึ่งจะใช้เครื่องยนต์ V12 เป็นต้นกำลังแบบอนุรักษ์ การจัดแสดงตัวโปรโตไทป์ต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรกจะมีขึ้นในงาน Pebble Beach Concours d’Elegance วันที่ 18 สิงหาคม 2024 ที่จะถึงนี้

●   บริษัท Nilu ก่อตั้งโดยนักออกแบบยานยนต์สัญชาติจอร์เจียเชื้อสายรัสเซีย Sasha Selipanov อดีตหัวหน้าทีมออกแบบของแบรนด์ดังอย่างโคนิกเซกก์, แลมบอร์กินี และบูกัตติ ผลงานเด่นๆ ที่เขามีส่วนร่วมในการออกแบบมีอาทิ Bugatti Chiron, รถต้นแบบ Bugatti Vision Gran Turismo, Koenigsegg Gemera และ Lamborghini Huracan รวมถึงไซด์ไลน์อย่างรถต้นแบบ Genesis Essentia ของเจเนซิส (ซับ-แบรนด์ของฮุนได) เป็นต้น

●   ชื่อบริษัท ‘Nilu’ เป็นการผสมผสานพยางค์แรกในชื่อจากบุตรสาวของเขา นั่นคือ Nica และ Lucia ส่วนชื่อรุ่น ‘27’ นั้น Selipanov อ้างอิงถึงหมายเลขบนตัวแข่ง Ferrari F1 ของ Gilles Villenueve ซึ่งเขาได้เห็นเป็นครั้งแรกในปี 1981 อีกทั้งนักขับหลายคนในช่วงยุค 1980s – 90s ก็ใช้หมายเลขนี้ในการแข่งขัน รวมถึงนักขับระดับตำนานอย่าง Ayrton Senna ด้วย

●   ในเบื้องต้น Nilu27 เป็นรถสปอร์ตในกลุ่มไฮเปอร์คาร์ที่ออกแบบมาสำหรับวิ่งแทร็คเท่านั้น ตัวรถอยู่ในรูปโฉมของรถสปอร์ตทรงเปรียว ห้องโดยสาร 2 ที่นั่ง, หลังคาแบบเครื่องบินเจ็ท, ประตูปีกนกแบบ Gull-wing door, แชสซีส์ คาร์บอน ไฟเบอร์ โมโนคอค และระบบกันสะเทือนแบบก้านกระทุ้ง (pushrod) สไตล์รถแข่ง น้ำหนักตัวแบบไม่รวมของเหลวประมาณ 1,200 กก.

●   อุปกรณ์มาตรฐานมีชุดไฟ LED รอบคัน, ชุดเบรคคาร์บอน-เซรามิคของ Brembo, จานดิสค์ CCM-R Plus ของ Brembo, ชุดคิทคาลิเปอร์เบรค GT | BM ของ Brembo, ล้อแบบเซ้นเตอร์ล็อค ด้านหน้าขนาด 9.5 x 20 นิ้วจับคู่ยาง MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R ขนาด 265/35 ส่วนล้อหลังขยายขนาดเป็น 12.5 x 21 นิ้ว พร้อมยาง 325/30

●   ห้องโดยสารดิบสุดๆ ด้วยเลย์เอาท์แบบรถแทร็ค ด้านหน้ามีมาตรวัดอนาล็อกวางเรียงรายหลังพวงมาลัย 4 ตัว เสริมด้วยปุ่มกดและสวิทช์ควบคุมแบบ Toggle สไตล์ดั้งเดิม… จอแสดงผลแบบดิจิทัลมีเพียงจอเดียวเท่านั้น นั่นคือกระจกมองหลังแบบดิจิทัล Selipanov ระบุว่าเขาจงใจออกแบบให้ห้องโดยสารมีการควบคุมและใช้งานแบบ “analog driving” เนื่องจากเขาเป็นคนที่หลงใหลการควบคุมอุปกรณ์ต่างๆ แบบแมนน่วลนั่นเอง

●   ชุดระบบขับเคลื่อนไม่มีอะไรซับซ้อน Nilu27 ใช้กำลังจากเครื่องยนต์เบนซิน V12 ความจุ 6.5 ลิตร N/A ของ Hartley Engines จับคู่ระบบส่งกำลังแบบธรรมดา 7 จังหวะของ Cima S.p.A. กำลังสูงสุดผลิตได้ 1,070 แรงม้า ที่ 11,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 87.6 กก.-ม. ที่ 7,000 รอบ/นาที ความเร็วสูงสุดจำกัดเอาไว้ที่ 400 กม./ชม.

●   หนึ่งในไฮไลท์ที่ผู้แปลชอบมากๆ ก็คือ อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. นั้น Selipanov ระบุเอาไว่ว่า “ขึ้นอยู่กับผู้ขับ”

●   สำหรับการผลิต Nilu จะใช้บริการบริษัทวิศวกรรมและการผลิต Aria Group ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองเออร์ไวน์ รัฐแคลิฟอร์เนีย ให้รับหน้าที่ผลิตตัวโปรโตไทป์ และรถสำหรับลูกค้ากลุ่มแรก

●   ณ เวลานี้ Selipanov ตั้งเป้าจะผลิต Nilu27 แบบจำกัดจำนวนเพียง 15 คันเท่านั้น… อย่างไรก็ตาม เขายังวางแผนจะผลิตเวอร์ชั่นถนนที่สามารถวิ่งได้อย่างถูกต้องตามกฏหมายตามออกมาให้นักสะสมอีก 50 คัน เสริมด้วยรุ่นพิเศษที่ออกแบบและตกแต่งแบบ one-off อีก 4 คันด้วย… ราคาจำหน่ายยังไม่ระบุในเวลานี้ครับ ●

2024 Nilu27 (Prototype)

The post Nilu27 ไฮเปอร์คาร์ 1,000 ม้า ที่เค้นกำลังจากเครื่อง V12 แบบดั้งเดิม appeared first on motortrivia.