เรื่อง : AREA 54

●   เกีย คอร์ปอเรชั่น เปิดตัวรถรุ่นสำคัญ KIA Tasman (แทสมัน) รถปิคอัพขนาดกลางขนานแท้แบบแชสซีส์ body-on-frame ต่างจาก Hyundai Santa Cruz ของบริษัทแม่ซึ่งพัฒนาขึ้นบนพื้นฐานของรถ SUV ด้วยโครงสร้างแบบ Unibody ตัวรถพุ่งเป้าไปที่ตลาดปิคอัพ ออฟ-โรด ซึ่งมีการแข่งขันกันดุเดือดที่สุดอย่างออสเตรเลีย ทว่าจะมีการขยายตลาดไปยังแอฟริกา และตะวันออกกลางด้วย

●   Tasman ออกแบบโดย Karim Habib อดีตนักออกแบบของ บีเอ็มดับเบิลยู, อินฟินิตี้ และเมอร์เซเดส-เบนซ์ ก่อนจะเข้ามารับตำแหน่งรองผู้อำนวยการ KIA Design Center ในปี 2019 ชื่อรุ่นรถอ้างอิงถึงทะเลแทสมัน (Tasman Sea) ซึ่งอยู่ในมหาสมุทรแปซิฟิกตอนใต้ งานออกแบบโดยรวมให้ความรู้สึกแข็งแกร่งจาการเน้นเหลี่ยมสันแบบรถทรงกล่องทั้งคัน ทว่ามีการใช้ความโค้งมนลบความคมของเหลี่ยมมุมในทุกจุด

●   Habib ระบุว่า Tasman นั้นใช้ทิศทางการออกแบบที่เป็น “แนวทางใหม่ของสุนทรียศาสตร์” และเลือกที่จะออกจากการครอบงำของภาพจำที่เราๆ คุ้นเคยกับรถปิคอัพมาหลายมศวรรษ โดยใช้รูปทรงที่ดู “ซื่อสัตย์” (honest form) ทว่าในความซื่อตรงนั้นก็มีความขัดแย้งซ่อนอยู่ (controversial) เนื่องจากมันดูไม่เหมือนใครเมื่อวิ่งบนท้องถนน… เข้าทำนองไม่รักก็เกลียดกันไปเลย

●   ปฏิเสธไม่ได้ว่าจุดเด่นของ Tasman ก็คือความเป็นรถทรงกล่องจัดๆ ที่มากับส่วนหน้าของรถแบบตั้งฉาก กระจังหน้าทรงซี่จัดวางในแนวตั้ง พร้อมชุดไฟ LED แบบตั้งตรง อีกจุดเด่นที่น่าสนใจก็คือโป่งข้างที่ออกแบบให้เป็นกล่องแนวนอน ครอบเอาไว้ด้านบนของซุ้มล้อทั้ง 4 ดูแล้วแปลกตาและไม่มีใคร (กล้า) เหมือนจริงๆ และนี่คือหนึ่งในองค์ประกอบของคำว่า controversial ที่ Habib ได้กล่าวไว้

●   เบื้องต้น ตัวถังของ Tasman จะมีทั้งแบบ 2 ประตู Single-cab และแบบ 4 ประตู Double-cab รวมถึงแบบกระบะลอย โดยรุ่น Double-cab ที่เห็นกันนี้ ความยาวตัวรถอยู่ที่ 5,410 มม. กว้าง 1,930 มม. ระยะฐานล้อ 3,270 มม. ความสูง 1,870 – 1,920 มม. ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย

●   งานออกแบบภายในห้องโดยสารเรียบง่าย แต่ดูทันยุคสมัย และดูดีกว่ารถปิคอัพขนาดกลางทุกรุ่นในตลาด ณ วันปัจจุบัน อุปกรณ์มาตรฐานมีจอ Triple-screen รวม 3 จอ จัดวางเรียงเชื่อมต่อกันไว้ในกรอบเดียวกัน แยกเป็นมาตรวัดดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว, จอควบคุมระบบปรับอากาศขนาด 5 นิ้วแทรกไว้ตรงกลาง ขนาบด้วยจอแสดงผลระบบอินโฟเทนเมนท์ขนาด 12.3 นิ้ว มองเผินๆ จะเห็นเป็นจออัลตร้าไวด์ที่มีขนาดรวมกันเฉียดๆ 30 นิ้ว

●   วัสดุตกแต่งส่วนใหญ่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม อาทิ ผ้ารีไซเคิลที่ผลิตจากขวดพลาสติก PET หรือเบาะหนังสังเคราะห์ bio-PU ซึ่งทั้งหมดนี้เกียเริ่มนำมาใช้กับรถไฟฟ้า KIA EV5 เป็นครั้งแรก… นอกจากนี้ยังมีโต๊ะแบบพับเก็บได้บนคอนโซลกลาง, ช่องเก็บของความจุ 33 ลิตรใต้เบาะหลัง และออปชั่นติดตั้งเพิ่มเติมอย่างชุดเครื่องเสียงพรีเมียมจาก Harman Kardon พร้อมลำโพง 8 ตัว สำหรับผู้ที่ต้องการคุณภาพเสียงที่ดีกว่าชุดระบบเสียงติดรถ

●   ระบบขับเคลื่อนมาแบบอนุรักษ์นิยม ไม่มีลูกเล่นใดๆ เป็นจุดขาย ตัวเลือกเครื่องยนต์มี 2 ทางเลือกระหว่าง เบนซินตระกูล Smartstream G แบบ 4 สูบ ความจุ 2.5 ลิตร อัดอากาศด้วยเทอร์โบชาร์จ ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ กำลังสูงสุดผลิตได้ 281 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 42.8 กก.-ม. ต่อด้วยรุ่นดีเซลตระกูล Smartstream D แบบ 4 สูบ ความจุ 2.2 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ กำลังสูงสุด 210 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 45 กก.-ม.

●   ระบบขับเคลื่อนมีทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง หรือขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ 4WD โหมดในการขับหลักๆ ในรุ่นมาตรฐานมี 4 โหมด ประกอบด้วยโหมด Sand, Mud, Snow และ Rock ส่วนรุ่นท๊อป Tasman X-Pro จะครบเครื่องกว่าด้วยชุดล็อคเฟืองท้ายแบบอิเลคทรอนิคส์ e-LD (Electronic Locking Differential) เสริมด้วยโหมดในการขับแบบ X-Trek สำหรับการลุยพื้นที่ทุรกันดาร

●   ด้านประสิทธิภาพในการใช้งาน KIA Tasman สามารถรับน้ำหนักบรรทุกได้กว่า 1 ตัน ตั้งแต่ 1,017 กก. จนถึง 1,195 กก. ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย พื้นที่ของกระบะคิดเป็นความจุประมาณ 1,173 ลิตร ความสามารถในการลากจูงสูงสุด 3,500 กก. และมีระยะเคลียร์ใต้ท้องรถสูงสุด 8.8 – 9.9 นิ้ว ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อยเช่นกัน

●   เกียจะเริ่มจำหน่าย Tasman ในช่วงปี 2025 แน่นอนว่าคู่แข่งที่แข็งแกร่งสุดๆ ซึ่งรออยู่ในตลาดออสเตรเลียก็คือ Isuzu D-MAX, Mitsubishi Triton, Nissan Navara, Volkswagen Amarok, Ford Ranger และ Toyota Hilux ซึ่ง 2 รายหลังคือผู้ที่ครองตลาดปิคอัพขนาดกลางในออสเตรเลียมาอย่างยาวนาน รวมถึงมีเวอร์ชั่นออฟ-โรดแบบเฉพาะตัวจากโรงงานมาให้เห็นกันแล้วหลายต่อหลายรุ่น

●   ราคาจำหน่ายยังไม่ระบุในเวลานี้ เบื้องต้นรุ่นย่อยหลักๆ จะมี 3 รุ่น ได้แก่ Tasman รุ่นมาตรฐาน, Tasman X-Line สำหรับใช้งานทั่วไป และ Tasman X-Pro ซึ่งนับเป็นเวอร์ชั่นออฟ-โรดจากโรงงาน รูปแบบตัวถังนอกจาก Single-cab และ Double-cab แล้ว คาดว่าจะมีเวอร์ชั่น Cab-chassis สำหรับใช้งานในเชิงพาณิชย์ตามออกมาในอนาคตด้วย ●

2025 KIA Tasman

The post 2025 KIA Tasman ปิคอัพขนาดกลางสำหรับเจาะตลาดออสเตรเลีย appeared first on motortrivia.